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燒結環冷機漏風率下降的秘密

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燒結環冷機漏風率下降的秘密

發布日期:2019-11-12 作者: 點擊:

燒結環冷機漏風率由56﹪下降到35﹪的秘訣

400m2燒結環冷機經過綜合漏風管理改造后,漏風率由56%下降到35%,到達業界先進水平;對出產運轉有著明顯的促進作用,并且使本錢得到大幅的下降。

燒結環冷機漏風技術改造

在邯鋼400m2燒結環冷機的漏風綜合管理改造中,除了風箱漏風修補、大煙道內壁噴涂等慣例項目的實施外,正要一點是經過6項技術革新改造,使得燒結環冷機的漏風管理作用顯著。

1燒結環冷機臺車漏風管理

因為在燒結環冷機混勻料燒結抽風過程中,臺車攔板處抽風阻力小,存在邊緣效應,導致漏風。在此次改造中,邯鋼在燒結環冷機靠近攔板處每排加裝3根死箅條,并調查機尾的燒結斷面,使得臺車邊部筆直燒結速度與臺車中間部位燒結速度共同。經過該項改造,燒結環冷機臺車上面燒結料層燒結速度同步,在產量不減少的一起,攔板處邊緣效應導致的漏風也被綜合抵消,實現了該處漏風管理。

2燒結環冷機滑道改造

400m2燒結環冷機原滑道存在固定滑道與彈性滑板之間漏風現象,而且滑道端頭漏風。邯鋼將彈性滑板與固定滑道上下替換方位,臺車上裝置可調凹凸的固定滑道,彈性滑板裝置在下部風箱箱梁上面的底板上。該結構的特點是:彈性滑板的游板槽倒扣到滑道槽上,活動游板槽一直朝下,避免了灰塵和燒結礦細顆粒掉入滑道槽中造成卡死現象;彈性滑道內裝置兩根通長的板彈簧,別離與滑道游板和底座鉚接,發揮著彈性活動及兩側密封的作用,處理了滑道槽與彈性游板之間的漏風問題;相鄰兩塊雙板簧下滑道之間插接裝置,經過銷軸連接實現聯動,消除了相鄰滑道接頭之間的漏風。

3機頭機尾密封板改造

機頭機尾密封的漏風是燒結環冷機漏風的一個較嚴峻部位,400m2燒結環冷機多次對頭尾密封板進行改造,從四連桿密封到彈性密封等各種方案都無法獲得長時間安穩的作用。

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